今年年初買了一台公路車，算是入門的鋁車，比自己原來用的買菜車Jolin 輕上許多，我也不求自己要有多快的速度，多厲害的爬坡，堪用即可。
一貫普通的白色，但是看起來順眼好看，車行老闆說能騎上武嶺沒問題，當然腳力要好得許多，我也不求自己能馬上去武嶺，於是便買下來了。
我默默在心裡替她取名 帶淚的Lydia
其實中間陸續帶著我的 Lydia 去很多地方，自從人生落入谷底，慢慢爬起來，也是靠著jolin陪伴，而jolin如今退役了，Lydia較輕巧些，也可以去更遠的地方。但前期都累得要死，也無心把照片放上來，現在體力耐力都有比較好了，這次花東四小橫就多拍了幾張照片，去的地方也長了，自己心裡的感受比較不會被長途跋涉的勞累蓋住，於是決定寫個紀錄，讓自己以後老了還能回味一下。
先來個行程表 (團隊中一個非常厲害的人設計的。) 騎車的好處總是會認識很多很有才的人。
前一天搭了週五台鐵的莒光兩鐵列車，清晨到台東。台東火車站目前逐步改建中，慢慢變得很有規模，很漂亮。清晨的台東太陽就很大，已經開始有些熱，沿著馬亨亨大道直接往東河方向前進
沿岸的風景極美，天氣晴朗，路面些微起伏，我一直誤以為海岸道路都是平坦的，其實不然，都是上上下下，幸好不陡。應該是說，跟後面花蓮比起來，是真平坦！
往東河的路上，會經過小野柳，水往上流的景點，心情上還算輕鬆愉快。但隱約覺得忐忑，如果海岸線都這樣起伏，那麼不知道後面的橫貫公路會怎樣！
不管在網路上查了ˊ多少資料，內心還是有些害怕。實際騎過了，我也只能依照我的感想寫下來，也不知道是否能正確傳達我當時的感受。
到了東河村之後稍作休息，車友們紛紛去吃東河包子，但我對肉包子原本就興趣缺缺，就在東河小七拍拍照，跟親愛的老爸炫耀自己到了台東。以前總是在暑假跟著爸媽搭車到爸爸輪調的營運處住上一兩個月，卑南，知本，花蓮都去過。當時總是沒有想到過自己有一天是騎腳踏車去的，有種很不踏實的感覺。
終於鼓起勇氣，從東河7-11開始，轉省道23號，東富公路。連接東河及富里。
這條路海拔只有600m，實際上依照地圖來看，是爬了兩座600M的山，中央山脈靠近海邊的山，地形都比較破碎，所以上上下下丘陵地為多，東富公路全長將近50M多，爬到你要哭。
路況非常不好，而且很長，爬坡長，想喘口氣又下坡了，上上下下，沒有遮蔽，沿路風景也讓人著實提不起勁，
看到這個隧道口也就知道這條路差不多要結束了。只是。好累
簡單來說，東富公路就是那種，如果不是沒去過，或是有人逼你去，你應該是不會想騎單車再去的地方。騎的時候會覺得，這上下的坡是如何的沒完沒了，漫長的就像是在國賓大戲院排變形金剛第一集的票，不知道到底甚麼時候才可以買到票回家...
幸好東富是第一條走的，要是最後一條走的，就是要嘔心瀝血才騎得完了。陡坡是不多，爬坡真是多...
撐過了東富公路之後，台九線的路稍微比台11線平一點。但玉長公路的坡也不是好惹的，於是在7-11稍作休息之後，就前往玉長公路。
玉長公路前段幾乎都陡坡了，所以路程短。但是風景優美，即使我爬得超慢，滿身大汗，也很難不被這漂亮的風景吸引，路上許多蝴蝶，大部分是黃色，翅膀黑藍色次之，有些雙雙對對飛舞，有些形單影隻纏著花兒不放，而我的體溫高，一向都是昆蟲界的明燈，但這條路真讓我開心，都是蝴蝶們(尤其是黃蝴蝶)緊跟著我，彷彿是替我加油，替我分散了些許疲累，若是台東山上有山神，那麼肯定是剛好經過了玉長公路，眷顧著我吧。當時約下午三點，天氣些許陰暗，但只小小偶爾飄著細雨，讓我沒那麼熱。
而也不知不覺得，騎過一個又一個陡坡，終於爬到玉長隧道口，穿過玉長隧道開始一段漂亮的下坡。下坡時正好面對出海口，海景美不勝收，車少路大條，下坡過彎非常愉悅，可以一邊看著風景，一邊吹著微涼的風。
玉長公路爬完，到了長濱，天色逐漸黑暗。因為怕第二天山路會累，加上有時間限制，為了縮短第二天的行程，我訂了在豐濱長虹橋旁的民宿，從長濱到豐濱還有20公里，路上經過八仙洞時已經天黑，連經過北回歸線也來不及拍照，是可惜之處。民宿荷雅居地處較偏遠，不過可以看到美麗的海景及日出日落，晚上氣候怡人涼爽，床鋪很好睡，我訂四人房，老闆娘有準備毛巾拋棄式牙刷牙膏跟拖鞋，浴室也有沐浴乳跟洗髮精。若還有要甚麼倒可以請老闆娘想辦法，脫水機跟洗衣機都有。倒是方便。就是晚上吃東西十分不便，如果要吃，老闆娘可以開車去買，就是要貼補他油錢..
民宿是七點供應早餐，早餐也簡單，就是五樣小菜跟稀飯，另外提供一杯飲料，咖啡是手沖，感覺還不錯，四人房4000，一人SHARE 一千我覺得這樣算是可接受。不過也許有人嫌貴，畢竟也是有些地方只有600~700塊錢。但這間我覺得四人房夠大，也舒服，很乾淨宜人。
第二天吃完早餐，立刻就得上路了。也是這四小橫中，個人覺得最累，最美麗的山路，瑞港公路。
出發前先來個合照。當然，這是自拍角度，左右與實際是相反的。真希望我未來還能再多瘦一點，我實在胖得不好說啊..
瑞港公路陡坡比玉長更多，而且有些更陡，更糟的是他還更長。但都有樹蔭遮蔽，早上八點出門，前段背陽，後段向陽，前段的陡坡是爬得很舒適，只是累。沿著秀姑巒溪的風景，也能解除辛苦爬坡的疲累
雖然依然有些上下坡，但是不會是那種下坡下得很開心上坡上的很傷心，通常是一小段下坡然後又接著上坡。陡坡真是不少，爬升高度我忘記了，但是我覺得單車百岳的數據不太準，其實陡坡是四小橫中比較多的。
爬完瑞港公路後，到了瑞穗，走在路大條但很熱的台9線，差點想走進車站了。不過依然頂著炎熱，繼續前進。台9線的風景沒有台11美麗，但是比較平緩。騎到光復就到糖廠坐一下
休息了一下，就準備去四小橫中較為輕鬆的光豐公路。結果我一張照片都沒拍。因為沒想到，完全沒遮蔭，上上下下不多，就是一路長緩坡，偶有一點點陡坡，但就是一直爬呀爬啊，下坡也意外的無聊，也非常平緩。感覺像是給遊覽車走的。果不其然在下坡的時候就碰到不少遊覽車。
下坡到快睡著了，畢竟我前一天也有些疲累，所以遇到這段公路，就有些意興闌珊。
想說四小橫都爬完了，剩一些時間走台11回去。
沒想到真正的大魔王在後頭。是的，就是牛山。台11線，這段殺人的海岸線。
經過親不知子ˇ斷崖口後，就開始爬坡。完全又是另外一座山，不要不相信，以下是坡度圖。從磯崎開始爬，都是陡坡，緩坡超級少，沒有遮蔽，累得要命，
更可怕的是下滑之後碰到水漣，就看到一個令人心碎滿地的招牌：連續爬坡：820公尺
真是爬到會死..熱死。但下滑之後看到美麗的海景，算是給內心許多聊慰。
9/2那天浪比較大一點，氣溫相對炎熱
平安抵達花蓮市區時，心情很複雜，應該是鬆了口氣，幸好平安抵達，但又覺得有點傷心，因為這麼快就結束了，這段旅程雖然辛苦，卻收穫良多，是個美好的回憶。也很值得我下次自己來獨推時的路線參考。當然有些路線我就直接跳過，但是玉長跟瑞港，是一定會好好再體驗一下的。團體行動彼此有照應，車友們也非常體貼，願意花時間跟精神等待像我這樣沒甚麼用的肉腳，希望自己也可以多加油，能夠展開翅膀，自由翱翔在台灣這些美景之中，能夠更加深刻的體驗台灣之美。
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